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ピン（PING）
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激安 カスタム ゴルフクラブ ドライバー 特注 オーダーメイドKZG GF-4＋ グラファイトデザイン PT 78840 円(税込)
※グラファイトデザインPT-6Sの画像です。グラファイトデザインPT-5 重量トルクTip径／パラレル長（mm)Butt径（mm)キックポイントフレックス525.88.50／10015.30中調子R2 535.88.50／10015.30R1545.88.50／10015.35 SグラファイトデザインPT-6 重量トルクTip径／パラレル長（mm)Butt径（mm)キックポイントフレックス623.68.50／10015.20中調子SR 633.58.50／10015.25S6 >>> 詳細 >>> |
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【2010年1月発売】【カスタム】ロイヤルコレクションSFDIII ドライバーATTAS（UST マミヤ社製） 63840 円(税込)
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【2010年1月発売】【カスタム】ロイヤルコレクションSFDIII ドライバーバサラ Gシリーズ（三菱レイヨン社製） 61320 円(税込)
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【2010年1月発売】【カスタム】ロイヤルコレクションSFDIII ドライバーディアマナ イリマ（三菱レイヨン社製） 61320 円(税込)
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【2010年1月発売】【カスタム】ロイヤルコレクションSFDIII ドライバーディアマナ カイリ（三菱レイヨン社製） 65520 円(税込)
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【2010年1月発売】【カスタム】ロイヤルコレクションSFDIII ドライバーディアマナ D シリーズ（三菱レイヨン社製） 65520 円(税込)
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【2010年1月発売】【カスタム】ロイヤルコレクションSFDIII ドライバーディアマナ S シリーズ（三菱レイヨン社製） 61320 円(税込)
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【2010年1月発売】【カスタム】ロイヤルコレクションSFDIII ドライバーランバックス X シリーズ（フジクラ社製） 63840 円(税込)
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【2010年1月発売】【カスタム】ロイヤルコレクションSFDIII ドライバーモトーレスピーダーVC.1（フジクラ社製） 65520 円(税込)
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【2010年1月発売】【カスタム】ロイヤルコレクションSFDIII ドライバーモトーレスピーダーVC.0（フジクラ社製） 65520 円(税込)
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【2010年1月発売】【カスタム】ロイヤルコレクションSFDIII ドライバーモトーレF1（フジクラ社製） 63840 円(税込)
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【2010年1月発売】【カスタム】ロイヤルコレクションSFDIII ドライバーTour AD MD シリーズ（グラファイトデザイン社製） 65520 円(税込)
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【2010年1月発売】【カスタム】ロイヤルコレクションSFDIII ドライバーTour AD 9003（グラファイトデザイン社製） 68880 円(税込)
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【2010年1月発売】【カスタム】ロイヤルコレクションSFDIII ドライバーTour AD EV シリーズ（グラファイトデザイン社製） 61320 円(税込)
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【2010年1月発売】【カスタム】ロイヤルコレクションSFDIII ドライバーTour AD DI シリーズ（グラファイトデザイン社製） 61320 円(税込)
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【2010年2月発売】コブラS2 ドライバーフジクラ社製 コブラ・モトーレ シャフト 40950 円(税込)
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激安 カスタムゴルフクラブ ドライバー 特注 オーダーメイド KZG Qシリーズ＋ グラファイトデザイン PT 88290 円(税込)
※グラファイトデザインPT-6Sの画像です。グラファイトデザインPT-5 重量トルクTip径／パラレル長（mm)Butt径（mm)キックポイントフレックス525.88.50／10015.30中調子R2 535.88.50／10015.30R1545.88.50／10015.35 SグラファイトデザインPT-6 重量トルクTip径／パラレル長（mm)Butt径（mm)キックポイントフレックス623.68.50／10015.20中調子SR 633.58.50／10015.25S6 >>> 詳細 >>> |
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激安 カスタムゴルフクラブ ドライバー 特注 オーダーメイド KZG GF-460＋ グラファイトデザイン PT 82620 円(税込)
※グラファイトデザインPT-6Sの画像です。グラファイトデザインPT-5 重量トルクTip径／パラレル長（mm)Butt径（mm)キックポイントフレックス525.88.50／10015.30中調子R2 535.88.50／10015.30R1545.88.50／10015.35 SグラファイトデザインPT-6 重量トルクTip径／パラレル長（mm)Butt径（mm)キックポイントフレックス623.68.50／10015.20中調子SR 633.58.50／10015.25S6 >>> 詳細 >>> |
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激安 カスタムゴルフクラブ ドライバー 特注 オーダーメイドKZG SPX＋ グラファイトデザイン PT 78840 円(税込)
※グラファイトデザインPT-6Sの画像です。グラファイトデザインPT-5 重量トルクTip径／パラレル長（mm)Butt径（mm)キックポイントフレックス525.88.50／10015.30中調子R2 535.88.50／10015.30R1545.88.50／10015.35 SグラファイトデザインPT-6 重量トルクTip径／パラレル長（mm)Butt径（mm)キックポイントフレックス623.68.50／10015.20中調子SR 633.58.50／10015.25S6 >>> 詳細 >>> |
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送料無料【即納】DTI460+Royal Precision-ロイヤルプレシジョン セイバー シリーズ ウッドシャフト 【全4種】 24300 円(税込)
Shaft／Club Specsフレックスヘッドスピードキックポイントトルク【クラブ長さ：45.0"／グリップ重量：約50gの場合】（目安）(m／s)【目安】(deg)クラブ重量(g)スウィングバランスHigh VectorR36-40先2.9305C9S40-44〃〃〃D1Saber 65R36-40中先3.1305C9S40-44〃〃〃D1Tour Vector 65R36-40中2.8305C9S40-44〃〃〃D1Low VectorR36-40中元2.83 >>> 詳細 >>> |
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【2010年1月発売】ロイヤルコレクションSFDIII ドライバーMotore(モトーレ) RC5（オリジナルシャフト・フジクラ社製） 52920 円(税込)
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★30% OFF ！！！・送料無料！【2010年モデル】ヤマハ インプレス X V201 ドライバー カーボンシャフト 64680 円(税込)
●2010年モデル●ヘッド素材…ELF 鍛造チタンカップフェース、KS100鍛造チタンボディ●ヘッド体積…460cc●クラブ長さ…45.25インチ●シャフト…Fujikura ROMBAX 6J10●グリップ…ツアーベルベットラバー インプレスX ロゴ入り(51g・M60・バックラインあり)●オリジナルヘッドカバー付属【2010年モデル】ヤマハ インプレス X V201 ドライバー（YAMAHA inpres X V201) 競技志向の中、上級者が左を気にせず叩ける、直進性の >>> 詳細 >>> |
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ヤマハ 【2010年モデル】インプレスX D201 TYPE-S(タイプS)ドライバー orbit MBX-410Dカーボンシャフト 62160 円(税込)
メーカーヤマハ素材・製法素材：ELF 鍛造チタンカップフェース＋KS100鍛造チタンボディ備考特別注文品に関しましては、受注後のキャンセルをお受け出来ませんのでご了承ください。納期約3週間程度かかります。在庫データは常に変動しておりますので、実際の在庫状況と差異がある場合があります。お取り寄せ商品の場合、更新状況によっては在庫切れになっていることがありますので、予めご了承くださいませ。■ オフセンターヒット時の反発エリアをゴルファーの打点に合わせて拡大し、最適なスピンと打ち出 >>> 詳細 >>> |
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ヤマハ 【2010年モデル】インプレスX D201ドライバー orbit TBX-410Dカーボンシャフト 62160 円(税込)
メーカーヤマハ素材・製法素材：ELF 鍛造チタンカップフェース＋KS100鍛造チタンボディ備考9°（S)は特別注文品となります。特別注文品に関しましては、受注後のキャンセルをお受け出来ませんのでご了承ください。納期約3週間程度かかります。在庫データは常に変動しておりますので、実際の在庫状況と差異がある場合があります。お取り寄せ商品の場合、更新状況によっては在庫切れになっていることがありますので、予めご了承くださいませ。■ 新開発シャフト「orbit（オービット）」がスイング軌 >>> 詳細 >>> |
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【2010年NEW】ヤマハ inpres X D201 ドライバー orvit MBX-410Dカーボン ［YAMAHA インプレス DRIVER ドロー オービット］ 62000 円(税込)
つかまり重視のフェースアングル（1.0クローズ）が力強い高弾道ドローを実現 ゴルファーの最大飛距離を引き出すシャフトで効率的に初速アップ。短い重心設定とつかまり重視のフェースアングルが力強い高弾道ドローを実現。 新開発シャフト「orbit（オービット）」がスイング軌道を修正し、理想の打ち出し角度にシンクロさせます。ロスの少ない効率的なインパクトは、初速をアップさせ大きなキャリーと飛距離を実現。ゴルファーの打点に応じた独自の反発エリア設定で、力強い高弾道のドローボールがやさしく >>> 詳細 >>> |
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【2010年NEW】ヤマハ inpres X D201 TypeS ドライバー orvit MBX-420Dカーボン ［YAMAHA インプレス DRIVER タイプS オービット］ 62000 円(税込)
あらゆるゴルファーに安定した方向性と高弾道の大きな飛距離を約束 やさしくつかまるヘッドは、ストレートボールをイメージできるスクエアフェース。あらゆるゴルファーに安定した方向性と高弾道の大きな飛距離を約束 オフセンターヒット時の反発エリアをゴルファーの打点に合わせて拡大し、最適なスピンと打ち出し角を実現。短い重心距離設定とスクエアフェースがほど良いつかまりを生み、新開発シャフト「orbit（オービット）」がヘッド軌道を理想の軌道に修正し、最適スピン・高打ち出しの力強いストレート >>> 詳細 >>> |
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【2010年NEW】ヤマハ inpres X V201 ドライバー Fujikura ROMBAX 6J10 ［YAMAHA インプレス DRIVER］ 73700 円(税込)
Inpres X V201 DRIVER Fujikura ROMBAX 6J10 競技志向の中・上級者が左を気にせず叩ける、直進性の強い中弾道。ROMBAXシャフトとのベストマッチングでトータル飛距離も大きく向上。 中・上級者がやさしくオートマチックに攻めるゴルフを可能にしたV201。「r.p.m.コンセプト」によりバックスピン量を適正にし、45.25インチの長さが強い弾道と大きな飛距離を実現。また460cm 3 のサイズはオフセンターヒット時でも確かな方向安定性を約束。シ >>> 詳細 >>> |
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送料無料【即納】DTI460+Apache-アパッチ （MFS） 58P ウッドシャフト 28800 円(税込)
Shaft／Club Specsフレックスヘッドスピードキックポイントトルク【クラブ長さ：45.0"／グリップ重量：約50gの場合】（目安）(m／s)【目安】(deg)クラブ重量(g)スウィングバランスR36-40元2.7305C9S40-44〃〃〃D1X44-48〃〃310D3低トルク・低弾道仕様ウッドシャフト。シャフト先端部の剛性を高めることでフェースのブレを軽減し、低トルク・元調子仕様でボールのムダなバックスピンを抑え飛距離アップに役立ちます。ハードヒッター〜 >>> 詳細 >>> |
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送料無料【即納】DTI460+Harrison-ハリソン 無限 ロングドライブ ウッドシャフト 41100 円(税込)
Shaft／Club Specsフレックスヘッドスピードキックポイントトルククラブ重量(g)【目安】スウィングバランス【目安】(m／s)【目安】(deg)【グリップ重量：約50gの場合】【グリップ重量：約50gの場合】1X48-52元2.8320(47") ／ 325(48")E2.0(47") ／ E6.0(48")2X52-56〃〃〃〃従来のカーボンの約1／3の重量のカーボン層(UTP)を何重も巻き、今までに無い強度・性能を誇るシャ >>> 詳細 >>> |
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送料無料【即納】DTI460+Harrison-ハリソン サガ ロングドライブ ウッドシャフト 36300 円(税込)
Shaft／Club Specsフレックスヘッドスピードキックポイントトルククラブ重量(g)【目安】スウィングバランス【目安】(m／s)【目安】(deg)【グリップ重量：約50gの場合】【グリップ重量：約50gの場合】X52-56中先3.5320(47") ／ 325(48")E2.0(47") ／ E6.0(48")近年の高MOI（慣性モーメント）ドライバーに対応し、ボールのムダなバックスピンを減らしヘッドスピードを最大限にボールに伝 >>> 詳細 >>> |
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